ברכב היברידי הסוללה הינה הרכיב היקר והחשוב ביותר ברכב, ללא סוללה תקינה הרכב לא יספק את האנרגיה הדרושה לפעילות תקינה לרכב, לא ישמש כרכב היברידי ואף ייתכן שיהיה לא בטיחותי לשימוש ונסיעה על הכביש, יש צורך לבדוק את התקינות הסוללה של הרכב כל פרק זמן מסויים ובמידה שהסוללה אינה תקינה, צריך להחליף/לתקן אותה במיידי.

מה אורך החיים של סוללה ברכב היברידי ואיך בודקים את התקינות שלה?

בסוללה של רכב היברידי אורך החיים נע בין 100,000 לבין 180,000 ק"מ של נסיעה או לחילופין באזור החמש שנים, אורך החיים של הסוללה תלוי בגורמים משתנים רבים כמו: עומס על הרכב, חום, ולחות שיכולים להקשות ולקצר את חיי הסוללה ברכב ההיברידי, כאשר מגיע הזמן, צריך ללכת לבדוק את הסוללה של הרכב ההיברידי, אם היא תקינה אין עדיין צורך בהחלפה/תיקון, אם היא לא קינה צריך לבצע את ההחלפה או התיקון באופן מיידי, כדי לבדוק את הסוללה חובה להגיע למרכז בדיקות או מוסך מורשה, שם מבצעים בדיקת מתח, בדיקה חיצונית, ולעיתים גם נסיעת מבחן לרכב.
*חשוב מאד מאד לבצע את הבדיקה במקום מורשה עם צוות שעבר הסמכה!

איפה כדאי לבצע את הבדיקה סוללה וגם את ההחלפה/תיקון לרכב ההבירידי?

במכון ה"מרכזי" המצויין שנמצא בעיר פתח תקווה תוכלו לבצע בדיקה מקיפה, וגם לבצע תיקון/החלפה לסוללה של הרכב ההיברידי שלכם, במכון המרכזי תמצאו צוות מיומן וותיק עם כל ההסמכות הנדרשות לבצע את הפעולות הנדרשות כדי לתקן או להחליף את הסוללה ברכב היברידי, המכון מציע את שירותי ההחלפה/תיקון שלו לכל רכב היברידי שקיים בשוק הישראלי, לדוגמא סוללות לרכבים כמו:
לקסוס CT200, לקסוס GS450, לקסוס IS300, לקסוס HS300, קאיה נירו, טויוטה יאריס, טויוטה קאמרי, טויוטה פריוס ופריוס+, טויוטה אוריס, טויוטה קורולה, יונדאי איוניק, מרצדס E קלאס, מרצדס E300e, מרצדס GLA 250 e, אאודי Q3, אאודי Q5 ועוד…
מכון ה"מרכזי" הינו גם מכון מורשה להחלפה, תיקון ומכירה של סוללות היברידיות למגוון גדול של רכבים, בכל אזור מרכז הארץ ודרומה, המגוון, השירות והעובדה שהמוסך מורשה הם חלק מהסיבות שה"מרכזי" הוא המקום שהכי כדאי לכם להגיע אליו כדי לבצע את ההחלפה או התיקון לסוללת הרכב ההיבירידי שלכם,
בנוסף במכון ה"המרכזי" מציע שירות מעולה של מכשור מתקדם ומעולה לאיזון הסוללה של הרכב ההיברידי שלכם, מה שיעזור לסוללה לפעול באופן מייטבי לאורך זמן רב.
מכון ה"מרכזי" הינו גם מעבדת רכב בה תוכלו לבצע את הבדיקה של הסוללה לפני ההחלפה או התיקון שלה, וגם לבצע בדיקות וטיפולים נוספים כדי לשמר ולשפר את ביצועי ומצב הרכב ההיברידי שלכם, בזכות המכשור החדשני והצוות המיומן תוכלו להנות מהתוצאות הכי טובות במכון ה"המרכזי".
יתרונות נוספים של מכון ה"המרכזי" מלבד העובדה שהוא מכון בדיקות וטיפולים מורשה, זה שהוא מפוקח על ידי משרד התחבורה, מה ששומר על מחיר הוגן ללקוח בנוסף לשירות המצויין והמקצועי שתקבלו במקום, המחיר הוא מחיר הוגן, ומפוקח, בנוסף המכון ממוקם בפתח תקווה שהיא אזור מרכזי שנוח להגיע אליו מרוב חלקי הארץ וכך הוא נגיש לכם במיוחד.

הפוסט תיקון/החלפת סוללה לרכב היברידי הופיע לראשונה ב-המרכזי.

מה הן המערכות שהכי חשוב לבדוק, ולמה?

המטרה העיקרית בבדיקת רכב לפני קניה היא להעריך את מצב הרכב הנוכחי, תקינותו. בטיחותו וכמובן אם הוא שווה את המחיר שבו הוא מוצע.
הבדיקה הראשונה שמבצעים היא של החלק החיצוני של הרכב– מטרת הבדיקה היא לבדוק אם יש מכות ברכב, האם הרכב עבר תאונות שלא נודע עליהם לקונה, ומה מצב ותקינות צמיגי רכב, מצב הצלחות ורפידות הבלימה וכמובן שנבדקים גם הפנסים ומראות הרכב כדי לוודא את תקינותם.
-הבדיקה מתבצעת באמצעות סיבוב סביב הרכב מבחוץ ובחינה מקרוב של כל החלקים שצויינו.
בדיקה נוספת שחשוב לבצע היא בדיקה של מערכות הרכב, בודקים את כיוון הגלגלים, את מערכות הבלמים, מערכות החשמל, בודקים את תקינות מיזוג האוויר והמעבר שלה מלמעלה למטה, מוודאים שהכל תקין בפיקוד החלונות ובפיקוד ההגה.
-הבדיקה מתבצעת בהפעלת המערכות מתוך הרכב.
יש צורך לבצע גם נסיעת מבחן בה בודקים את המערכות הבאות: גיר העברת ההילוכים בתאוצה ובתאוטה, תקינות תגובת המנוע, מתלי הרכב, בולמים ונקישות, בלימות חירום, ותקינות ההיגוי.
בדיקת השלדה של הרכב מתבצעת על ידי מכשיר הצבע כאשר הרכב על הרצפה וגם כאשר הוא על הליפט, זה מתבצע תוך כדי פירוק מיגונים תחתנויים ופלסטיקות על מנת לחשוף את השלדה, חיבוריה וחיבורי חלקי מרכב.
הבדיקה האחרונה שחשוב לבצע היא בדיקה ממוחשבת, היא לא פחות חשובה מהבדיקות הקודמות, בבדיקה הזאת מבררים לגבי: לחץ בצילינדרים (קומפרסיה), בדיקת מחשב רכב ואיתור תקלות, רמת השחיקה של המנוע ורמת השקיפות לגבי הרכב המועמד למכירה.

מחירים של בדיקת הרכב לפני קניה, מי משלם ואיפה כדאי לעשות?

המחיר בדיקת הרכב לפני קניה נע בין טווח מחירים רחב ותלוי בשני גורמים מרכזיים: סוג הרכב, קבוצת הרישוי שלו וסוג ההנעה.
ברכבים רגילים טווח המחירים לבדיקת רכב לפני קניה מתחיל ב-400 ₪ לבדיקת שלדה ו550 ₪ לבדיקות קניה מלאות הכוללות מחשב רכב.
כאשר מדובר ברכב יוקרה הבדיקה עלולה להיות יותר יקרה בגלל המערכות החדשניות והמורכבות יותר ברכבי היוקרה והרכבים החדשים וכאן טווח המחירים הוא מתחיל ב1000 ₪ תלוי כמובן בסוג הרכב במערכות הקיימות בו ועוד,
לעיתים במהלך רכישת רכב בעל הרכב המוכר אותו יציג בדיקת רכב אשר הוא ביצע בעבר, או אפילו לאחרונה, לרוב גם אם הוצגו לכם תוצאות בדיקת רכב מומלץ לבצע בכל זאת בדיקת רכב נוספת, מטעמכם אצל מישהו שאתם סומכים עליו, מפני שמדובר ברכב שהוא גם הוצאה גדולה וגם מוצר אשר אמור לשרת אותנו לאורך זמן רב ובדיקת התקינות שלו היא חשובה מאד לבטיחותנו האישית.
התשלום עבור בדיקת רכב לפני קניה לרוב מתבצע, וגם כך ממקובל על ידי הקונה של הרכב ולאו דווקא על ידי המוכר של הרכב, אך המוכר מצידו בדרך כלל מתחייב על המנוע, גיר, שלדה ועמודי הבטיחות.
את בדיקת הרכב לפני קניה מומלץ לעשות במוסך או במכון בדיקות מורשה מטעם משרד התחבורה ובעל כלים, מכשור, ידע וצוות מקצועי בתחום, חשוב לוודא שהמוסך מתמחה בבדיקות מסוג זה וגם משתמש במערכות בדיקה מתקדמות ואיכותיות, וכמובן שהבוחן שמבצע את בדיקה הוא בעל ניסיון בתחום ומבין בכל מערכות הרכב אותו אתם מעוניינים לבדוק.
במכון "המרכזי" לבדיקות רכב תוכלו להנות מבדיקות רכב מקצועיות, אמינות, ומתקדמות בזכות המכשור החדשני, והבוחנים הוותיקים והמקצועיים, תהנו מבדיקה יסודית ומלאה במחירים הוגנים.
המכשור ב"המרכזי" הוא חדשני ואיכותי, במכון תמצאו מכשירים מתקדמים לבדיקת בלמים וכיוון גלגלים מבית מיני ליין של חבר בייס בארט הגרמנית המעולה.
בנוסף ב"המרכזי" תוכלו למצוא גם ליפט כפול לבדיקה מעמיקה המיוחד של חברת EAE האיטלקית, מכשיר לבדיקת קומפרסיה של חברת פיקוסקופ, מכשיר לבדיקת צבע של חברת אלקומטר, מכשיר למדידת שלדה של חברת קרוליין, מחשבי רכב של חברת אוטל מהמודלים החדשניים ביותר שיצאו לשוק השנה (2023) כפי שניתן לראות צוות המכון בוחן את המוצרים הרבים בתחום ובורר מביניהם את המכשור הכי איכותי ומתקדם מבלי להתחייב לחברה מסויימת אלא התחייבות ללקוחות למיכשור הכי איכותי שיש בשוק הנוכחי, במכון "המרכזי" כל הזמן בודקים את המכשור הכי חדיש שיוצא לשוק ומחדשים.
אז לפני שאתם קונים רכב חדש תעברו אצלנו במכון "המרכזי" אצלנו תוכלו לבצע בדיקת רכב לפני קניה, במהירות, בלי לבזבז זמן מיותר, בראש שקט, עם המכשור הכי איכותי ומתקדם בתחום, עם צוות של מומחים ובמחירים הוגנים.
תוכלו למצוא אצלנו בדיקות למגוון רכב של סוגי רכבים וחוות דעת מפורטת ומקצועית.
למידע נוסף וסרטונים תוכלו להיכנס ללינק המצורף:
שם תוכלו לראות בעצמכם את המכשור, הפרטים, הצוות והביקורות של מכון "המרכזי" המעולה הממוקם בפתח תקווה.
אז קדימה למה אתם מחכים? בואו אלינו ותבצעו את בדיקת הרכב לפני קניה בראש שקט ובאחריות.

הפוסט בדיקת רכב לפני קניה הופיע לראשונה ב-המרכזי.

מה בעצם חשוב לנו לבדוק בבדיקת רכב היברידי?

כאשר בודקים רכב היברידי, יש לבדוק מספר פרמטרים חשובים כדי לוודא שהרכב עומד בתקני הבטיחות והביצועים. למשל, יש לבדוק את המנועים החשמליים והבנזין, את המערכת החשמלית, את המערכת ההיברידית (בדיקות כגון: ממיר מתח טמפרטורת סוללות ומערכת הקירור המקיפה את המערכת ההיברידית) ואת מערכת הבקרה והניהול של המערכת היברידית. כמו כן, יש לבדוק את מערכת הבלמים, את מערכת ההנעה, את מערכת התאורה ואת הצמיגים והגלגלים.
בדיקת רכב היברידי חשובה מאוד, מכיוון שרכבים היברידים משתמשים במערכות טכנולוגיות מתקדמות ומורכבות. אם המערכות הללו לא פועלות כראוי או נמצאות תקלות, זה יכול להוביל לבעיות שיפגעו בתפקוד הרכב, ולהוביל להוצאות כספיות גדולות מאוד, או בתפקוד המערכת ההיברידית וכך הרכב לא יספק לכם את הצורך שלשמו בחרתם בו.
קצת פירוט לגבי הבדיקות אותם צריך לעשות ולמה:
מצב המנועים החשמלי והבנזין – יש לבדוק את תפקוד המנועים השונים ולוודא שהם פועלים כראוי נותנים את ההספק הנכון. כמו כן, יש לבדוק את מצב הסוללה והטעינה שלה.

מצב המערכת החשמלית – יש לוודא שהמערכת עובדת כראוי ובאיכות טובה ויכולה לספק ביצועים לא פחות טובים מהמערכת הבנזין.

מערכת הסוללות – הנבדקת בכדי לוודא כי היא מספקת את המתח, התנגדויות, הטווח, יעילות ותכולה על פי נתוני היצרן וגם שהיא נטענת כראוי,

מערכת העברת כוח – הנבדקת בכדי לוודא כי הכוח המתקבל מהמנוע הפנימי והמנוע החשמלי משתלבים באופן חלק ללא נקישות, השהיות או החלקות ומתאים לתנאי הנסיעה המשתנים.

מערכת הצמיגים – הנבדקת בכדי לוודא כי הצמיגים מתאימים לרכב ולתנאי הנסיעה המשתנים, ותקינותם

מערכת הבלמים – בשונה מרכב בנזין או דיזל רגילים, ברכבים היברידיים מערכת הבלימה היא גם מערכת הטוענת בחלקה את מערכת הסוללות ומופעלת בחלקה חשמלית, בזמן הבלימה נטענת הסוללה במערכת ההיברידית ולקראת העצירה הבלמים הרגילים נכנסים לפעולה, לכן חשוב לבדוק את מערכת הבלימה ברכבים היברידיים על מנת לראות כי קיימת טעינה בזמן הבלימה, ואכן הבלמים מעבר לטעינה מתפקדים בבלימה ראויה.

מערכת החשמל והתאורה – הנבדקת בכדי לוודא כי המערכות תפקידן המתאים וכי כל המנורות והפונקציות הנדרשות פועלות כראוי.

בדיקת רכב היברידי עשויה לכלול מספר פעולות שונות המבוצעות על ידי מוסמכים ומיומנים בתחום

בדיקת הסוללה – נבדקת הסוללה החשמלית על ידי מחשבים מתקדמים ובתוכנות שונות אשר נשלטות על ידי בוחן מנוסה, אשר יודע את סדר הפעולות לבדיקה נכונה ותואמת של המערכת טעינה והסוללה כדי לוודא שהיא מספקת את הכוח הדרוש לפעולת הרכב.

בדיקת המנוע החשמלי – בדק המנוע החשמלי נועד כדי לוודא שהוא פועל כהלכה ומספק את הכוח הדרוש לנסיעה. לבדיקת המנוע החשמלי משתמשים בציוד של חיישני זרם ומתח, וכן בתצוגת מחשב הרכב המאפשרת לצפות במידע על פעולת המנוע החשמלי, ומעבר לכך גם בדיקה ויזואלית על מנת לוודא בעיות או נזילות הקיימות או עלולות להיגרם בהמשך תפקודו.

בדיקת מנוע בעירה פנימי – נבדק המנוע הפנימי כדי לוודא שהוא פועל כהלכה, אינו נוקש או בעל בעיות צפויות או קיימות כרגע ומסוגל לספק את הכוח הדרוש לנסיעה. לבדיקת המנוע הפנימי מבצעים נסיעת מבחן, בדיקת תקלות מחשב, בדיקת קומפרסיה, בדיקה ויזואלית, בדיקה בזמן סרק ועומס, וכן בתצוגת מחשב הרכב המאפשרת לצפות במידע על פעולת המנוע.

בדיקת מערכת הבלמים – נבדקת מערכת הבלמים כדי לוודא שהיא מספקת את הבטיחות הנדרשת לנהג ולנוסעים. לבדיקת מערכת הבלמים משתמשים במכשיר המודד את הבלמים ומציג מידע על רמת הבלימה וההפרשים בין הסרנים של הרכב ואם יש צורך בתיקון או החלפת חלקים כדי להבטיח פעולת בלמי הרכב בצורה מיטבית.

בשוק קיימים סוגים רבים של מכשור וציוד לבדיקת רכב היברידי, בהתאם לסוג הרכב ועוד, אם אתם מעוניינים בציוד החדשני והאיכותי ביותר מוזמנים לבוא לבצע את הבדיקה במכון "המרכזי" המעולה הממוקם בפתח תקווה, במכון "המרכזי" לא רק שתהנו מהמכשור החדשני והאיכותי ביותר, ועל ידי הבוחנים המנוסים ביותר, המכון מבטיח שמידי כמה זמן הוא בוחן ומחדש את המכשור והציוד שלו כדי להבטיח לכם את התוצאה הטובה והאמינה ביותר שניתן לקבל בבדיקת רכב היברידי וכמובן שכל המכשור והציוד של המכון מגיע מהחברות המובילות והמצליחות בחום רכב בכלל והרכב ההיברידי בפרט.

בזכות הצוות המנוסה והאמין במכון "המרכזי" תוכלו לבצע את בדיקת הרכב ההיברידי שלכם במהירות, ללא בזבוז זמן ובראש שקט, התוצאות יגיעו מפורטות ברורות ואמינות.

מעוניינים בפרטים נוספים והצצה למכשור לשירות ולפעילות של מכון "המרכזי" המעולה מוזמנים ללחוץ על הלינק המצורף:

אז אם אתם שוקלים לרכוש רכב היברידי ורוצים לעשות לו בדיקה, מהירה, אמינה ומקצועית בואו למכון "המרכזי" המעולה בפתח תקווה ותהנו משירות מעולה, אדיב וממחירים מעולים.

הפוסט בדיקת רכב היברידי הופיע לראשונה ב-המרכזי.

הרכבים החשמליים התחילו את דרכם בשנת 2008, החברה הראשונה לאחר תחילת המילניום השני שיצרה רכב חשמלי היא חברת טסלה שעד היום היא מהמובילות בתחום הרכבים החשמליים, כיום חברת רבות נוספות כמו: קיה, פיאט, מרצדס, אאודי סיטרואן, אופל, פג'ו ועוד, מציעות רכבים חשמליים הנטענים בחשמל ביתי, ללא צורך בדלק.
הרכבים החשמליים נוצרו מתוך הצורך לחסוך באנרגיה, זיהום וכסף.
רכב אשר ממונע בדלק מזהם את הסביבה, לעומת רכב המונע בחשמל, בנוסף הרכב החשמלי הוא משמעותית יותר חסכוני מפני שהטענה בחשמל עולה הרבה פחות מדלק ואפילו ניתן להטעין את הרכב בחניה הביתית, מה שחוסך את הזמן והאנרגיה בנסיעה לתחנת תדלוק, (כמובן שאם יש צורך קיימות אפשרויות הטענה גם בתחנות תדלוק).
יתרון נוסף של רכב חשמלי הוא נסיעה שקטה וחלקה יותר, המערכת של הרכב החשמלי בניגוד לרכב רגיל היא שקטה יותר, ולכן הותקנו רמקולים חיצוניים על מנת שנבחין בשמיעתינו כאשר רכב כזה מתקרב, מה שמאפשר להנות מחוויית נסיעה שונה וחדשנית, ( וגם להנות על הדרך מהמוזיקה ברכב בצורה חלקה יותר).

בדיקת רכב חשמלי, איפה כדאי לעשות? ולמה זה חשוב?

כאשר רוכשים רכב חשמלי, חשוב מאד לבצע עליו בדיקות בכדי לוודא שכל המערכות תקינות ופועלות ושהטעינה מתבצעת כראוי, זאת בכדי שתוכלו להנות מהיתרונות והביצועים שאתם מצפים להם מהרכב אותו אתם רוכשים.
חשוב מאד לבצע את בדיקת הרכב החשמלי במכון בדיקות מורשה עם צוות בודקים מקצועי ומנוסה, כך תוכלו לקבל תמונה מלאה ומפורטת של מצב הרכב אותו אתם מעוניינים לרכוש, במכון "המרכזי" בפתח תקווה תמצאו צוות מיומן וותיק ומכשור חדשני ואיכותי לבדיקת הרכב שלכם, כל זה במחירים משתלמים במיוחד ושירות אדיב ומקצועי.

מה הם הבדיקות שמבצעים לפני רכישת רכב חשמלי? ואיך מבצעים אותם?

לפני רכישת רכב חשמלי, ישנם מספר בדיקות שחשוב לבצע על מנת לוודא שהרכב תקין ומתאים לצרכים שלכם. הנה מספר הבדיקות החשובות:
בדיקת הסוללה – יש לבדוק את הסוללה כדי לוודא שהיא מספקת מספיק מתח להפעלת הרכב. בדקו את רמת הטעינה שלה ואת תאריך הייצור כדי לוודא שהיא לא ישנה ויהיה צורך להחליף אותה בקרוב, הבדיקה מתבצעת על ידי מחשב ותוכנות המותאמות לסוג הרכב אותו אתם מעוניינים לבדוק.
בדיקת המנוע – צריך גם לבדוק את המנוע ולוודא שאין נזילות או כתמי שמן עליו (גם במנועים חשמליים יש מערכת שימון) יש צורך לוודא גם שהוא פועל חלק ואין רעשים ושהמנוע הנבדק לא נשמע כמו שצריך, הבדיקה מתבצעת על ידי נסיעת מבחן והסתכלות על המנוע והפעלתו שמבצע הבודק של הרכב.
בדיקה של צמיגי הרכב – לוודא ולבדוק שהצמיגים תקינים ואין להם שום פגם או שחיקת יתר.
בדיקת מערכת הציוד החשמלי – בדקו את המערכת החשמלית של הרכב כולל המסכים והמערכת הקולית כדי לוודא שהם פועלים כמו שצריך, הבדיקה מתבצעת על ידי הסתכלות, והפעלה של מערכות אלו כדי לבדוק את תקינותם.
בדיקת המטען: בדיקת מטען היא חשובה כדי לוודא שמערכת הטעינה של הרכב חשמלי תפעל בצורה תקינה ושהסוללה תקבל את הטעינה הנדרשת. הנה מספר בדיקות שצריך לבצע במטען של רכב חשמלי:
בדיקת כבלי הטעינה – בדקו את כבלי הטעינה כדי לוודא שאין בהם שברים או כתמים ושהם מחוברים בצורה תקינה למטען ולרכב ושאין הפרעות לחיבור ולהטענה של הסוללות.
בדיקת מתח הפלט – בדקו את מתח הפלט של המטען כדי לוודא שהוא מתאים למתח הסוללה של הרכב. זה יכול להיות מצוין על ידי בדיקת הוראות היצרן ו/או על ידי שימוש במולטימטר.
כל הבדיקות האלה צריכות להיות מבוצעות על ידי בודק מקצועי ומנוסה, הבדיקה תתבצע על ידי הסתכלות חיצונית על הרכב ועל מגוון המערכות שלו, נסיעת מבחן של הבודק על הרכב, ושימוש במכשור, מחשבים ותוכנות תואמות למערכות הרכב אותו אתם מעוניינים לבדוק, כל אלו יתנו לנו תמונת מצב מלאה על מצב ותקינות הרכב כולל חוות דעת והמלצות של הבודק.
במכון בדיקות "המרכזי" בפתח תקווה תוכלו למצוא בדיקת רכב חשמלי, מקיפה ומפורטת, הבדיקה מתבצעת על ידי הבודקים המנוסים של המכון ובעזרת המכשור והתוכנות הכי חדשניים ומובחרים שיש בשוק, המחירים במכון "המרכזי" הם משתלמים והוגנים במיוחד עבור הלקוח, והשירות הוא מהיר מקצועי וללא עיכובים מיותרים.
אז אם אתם מתכננים לרכוש רכב חשמלי חדש ומעוניינים לבצע בדיקה בזריזות, מקצועיות ובראש שקט, תגיעו למכון בדיקות "המרכזי" ותקבלו שירות מעולה במחיר משתלם במיוחד.
למה אתם מחכים? בואו אלינו עוד היום.

תתחדשו

הפוסט בדיקת רכב חשמלי הופיע לראשונה ב-המרכזי.

איזה בדיקות מומלץ וחשוב לבצע לפני תום תקופת האחריות של יצרן הרכב?

ברכבים חשמליים/היברידיים צריך לבדוק גם את הסוללה, המתח שלה, לוודא שהיא מחזיקה בטעינה וקיבולת נכונה.
בדיקת החגורות והצינורות, חשוב לוודא שכח החגורות והצינורות תקינים ופועלים כמו שצריך ללא בלאי, בכדי שיהיה אפשר להחליף או לתקן אותם במידת הצורך.
בדיקה המנוע – צריך לוודא שאכן לא קיימים נזילות והמנוע נשמע כתקין למשל – כיום נפוצות בהמון רכבים בעיות עם מערכת הטיימינג (התזמון מנוע)
בדיקה של מערכת הגיר, לוודא כי אין כשל בפעולת מערכת העברת הכוח החל מגלגל התנופה ועד הציריה שמעבירה את הכוח לגלגל, לוודא שאין רעידות או העברות הילוכים לא נכונות (כן קיים דבר כזה בייחוד בגירים רובוטיים)
בדיקת המתלים- צריך לבדוק את הבולמים, התומכות ושאר רכיבי המתלים כדי לוודא שהם תקינים ופועלים כמו שצריך, לא נוזלים או נוקשים)
בדיקה מקיפה של מערכת החשמל – בודקים את מחשב הרכב שאין תקלות בחיישנים או בתקשורות מסויימות, הפנסים הקדמיים, הפנסים האחוריים, פנסי ומערכת האיתות, ורכיבים חשמליים אחרים כדי לוודא שכולם פועלים כהלכה ואין בהם שום תקלות.
בדיקה של מערכת הפליטה – לוודא שמערכת הפליטה כולל מערכת הegr לא תומנת בתוכה תקלה או ממיר קטליטי.
בדיקת מערכת מיזוג האוויר והחימום, וודאו שמערכת החימום והאוורור של הרכב פועלת כשורה, שלא חסר גז, שאין נזילות של גז ושהמערכת כולה פועלת כהלכה.
בדיקה של מערכת הקירור שאינה נוזלת ומתפקדת כראוי כולל המאוורר החיצוני.

כדאי מאד להקפיד לבצע את כל הבדיקות המקיפות האלה, ואפילו בדיקות נוספות כדי לוודא שאין שום תקלה ברכב, ואם יש לטפל בה בתחום הזמן של תקופת האחריות בכדי לחסוך כסף, במידה ותגלו את התקלות האלו לאחר תום תקופת האחריות של הרכב תצטרכו לטפל ולתקן אותם מכיסכם ולא על חשבון היצרן, וחבל.

איפה מומלץ לבצע את בדיקת הרכב לפני תום תקופת האחריות?

אם תרצו לבצע את הבדיקה לפני תום אחריות היצרן/יבואן של הרכב במקום אמין, איכותי ומקצועי אתם מוזמנים למכון "המרכזי" המכון לבדיקות רכב בפתח תקווה, שם תוכלו להנות מצוות מיומן ומקצועי, בדיקות מקיפות ואמינות המבוצעות בזריזות, ביעילות ובמחירים מעולים שלא תמצאו במקומות אחרים.
אז במקום לבזבז את כספכם ולפספס תקלות שיוכלו לעלות לכם המון כסף בהמשך וגם כדי לשמור על הרכב שלכם במצב מצויין לארוך זמן רב, תגיעו לבצע את הבדיקה לפני תום אחריות היצרן/יבואן של הרכב אצלנו במכון "המרכזי" בפתח תקווה, המכון ממוקם באזור מרכזי ונגיש.
לקבלת מידע נוסף על הבדיקות שיש אצלנו במכון "המרכזי" מוזמנים לבקר בלינק המצורף:
שם תוכלו למצוא גם תמונות סרטונים ומידע נוסף על מכון "המרכזי" ומגוון השירותים שהוא מציע.

הפוסט בדיקת תום אחריות יצרן הופיע לראשונה ב-המרכזי.

מאת: צוות כלמוביל

הפוסט מהי בדיקת רכב? הופיע לראשונה ב-המרכזי.

דינמומטר השילדה הינו למעשה "מדמה כביש", המאפשר לאבחן במהירות תקלות ופגמים ברכב שאינם מתגלים אלא תוך כדי נסיעה.

מה אנחנו בודקים כאשר אנו מריצים את הרכב במכשיר הדינמומטר?

* הפסדי הספק בתיבת ההילוכים כולל הדמיית ההפסד על גבי גרף המוצג על המסך

* מדידת הספק בהילוך ישיר

* הדמיית נהיגה על כביש בתנאי דרך שונים כגון תנאים הרריים, כולל אפקט החלפת ההילוכים

* בדיקת האצה המאפשרת למדוד את זמן ההאצה בין 0 קמ"ש לכל מהירות רצויה

* בדיקת מד האוץ (ספידומטר) של הרכב בהשוואה לזה שבדינמומטר תצוגות גרפיות מגוונות של ביצועי הרכב

* שילוב מאבחן גזי פליטה – 4 גזים, או מד כהות עשן דיזל תוך כדי הרצת הרכב על הדינמומטר

* מותאם לרכבים בעלי הנעה קדמית או אחורית, ורכבי 4X4 בעלי ניתוק סרן מ-4X4 ל-2X4

הפוסט בדיקת הספק לרכב הופיע לראשונה ב-המרכזי.

אילו אפשרויות עומדות בפניכם לבדיקת רכב משומש לפני קנייה? מה היתרון של מכון בדיקה על-פני מוסך? מי משלם על הבדיקה? איך להשתמש בתוצאות הבדיקה להחלטה ולמו"מ? מה בעצם בודקים? הכל על בדיקה לפני קניית רכב משומש.

מאת: צוות כלמוביל

מצאתם רכב שמתאים לצרכים ולתקציב שלכם? כעת הגיע הזמן לבדוק את המכונית לעומק, כדי לדעת באמת אם אפשר יהיה לסמוך עליה בהמשך הדרך ואם היא אכן שווה את המחיר המבוקש.

חשיבות הבדיקה לפני קניית רכב משומש והחלופות

בדיקה לפני קנייה חשובה לקונה משתי סיבות עיקריות: ראשית, מכון לבדיקה מצויד בכלי אבחון ובאנשי מקצוע ברמה גבוהה, שההתמחות שלהם היא גילוי תקלות ובעיות. הבדיקה מספקת תמונה מלאה ואמיתית של מצב הרכב המיועד לרכישה.
שנית, תוצאות הבדיקה הןבסיס מצוין למשא ומתן מדויק והוגן יותר על המחיר, מכיוון שמדובר במסמך משפטי שמעיד על מצב הרכב ועל קיומן או אי קיומן של תקלות  ברכב.
ניתן לבצע בדיקה לפני קנייה גם במוסך, אך בניגוד לבדיקה במכון הממצאים של מוסך אינם מסמך משפטי מחייב. אם בחרתם לחסוך את עלות הבדיקה במכון ולהסתפק בבדיקה זולה יותר במוסך, כדאי שתעשו זאת במוסך מוכר ואמין.
בין אם תבחרו לערוך בדיקה במכון ובין אם תסתפקו בבדיקה זולה יותר במוסך, חשוב שתבקרו גם במוסך שבו טופל הרכב ע"י המוכר ותתרשמו מהיסטוריית הטיפולים והתיקונים של הרכב.
לעומת זאת,  מכוני הבדיקה אינם מספקיםהערכה כספית לתיקונים הנדרשים שניתן לקבל ממוסך מוסמך (אשר יעיין בתוצאות הבדיקה וברכב), הנחוצה כדי להכניס את העלויות הנדרשות לתקציבהרכישה הכולל  (מפורט בהמשך).

יד שנייה מרופא? באמת?

במקרים רבים תפגשו מוכרי רכב שמחזיקים בידם מסמך עם תוצאות של בדיקה לפני קנייה, שבוצעה ע"י מישהו שכבר התעניין ברכב, או שהושגה באמצעות קשרים.

האם מסמך זה מייצג נאמנה את מצב הרכב? האחריות של מכון בדיקה ניתנתלמזמין הבדיקה. רק הבדיקה לפני הקנייה שאתם הזמנתם ושילמתם עבורה תבטיח לכם את הזכות לבוא בטענות/לתבוע את מכון הבדיקה אם יתברר כי הבדיקה היתה רשלנית ולא מקצועית.

מה חשוב לסכם עם המוכר לפני הבדיקה?

מחיר, הסדרי תשלום, מועדי העברה ומסירה ושאר פרטים הכרוכים ברכישת רכב משומש יש לסכם עם מוכר הרכב בכתב. חשוב במיוחד לכלולו במסמך בכתב הצהרה של המוכר לגבי מצב הרכב, ההסיסטוריה שלו כגון תאונות שבהן היה הרכב מעורב, פגיעות בשלדה וכיו"ב..  הצהרה זו אינה באה במקום הבדיקה אותה מומלץ לבצע בכל מקרה..

כיצד לבחור את המכון הנכון?

בישראל יש מכוני בדיקה מקצועיים רבים, המורשים בידי משרד התחבורה לערוך בדיקה לפני קניית רכב ולהנפיק מסמך תוצאות מחייב.

כדי להימנע מהונאות, נסו ככל יכולתכם לבחור את מכון הבדיקה בעצמכם, בלי לאפשר למוכר (שהוא, לעתים, סוחר מקצועי מוסווה) ליצור קשר עם המכון בדרך לשם. נסו להבין אם המוכר מסתודד או מתקשר באופן חשוד עם מי מאנשי המכון. על כל פנים, הקפידו שלא לערוך בדיקה לפני קנייה במכון שעליו המליץ המוכר ולהעדיף מכון אובייקטיבי.

מה בודקים?

במסגרת הבדיקה לפני קנייה עורכים אנשי המכון סדרה ארוכה של מבחניםשנועדו לבדוק את מצבו המכני של הרכב לקבלת תמונת מצב מדויקת ככל האפשר. יחד עם זאת, יש להביאבחשבון כי גם בבדיקה לפני קנייה היסודית ביותר תקלות פוטנציאליות רבות עשויות לחמוק מעיניו של הבוחן וממחשבי האבחון.

עיקרי הבדיקה:

• מערכות מכניות וטכנולוגיות, מרכב, אביזרים ורכיבים בתא הנוסעים.
• השוואה בין הפרטים המזהים ולנתונים שבמסמכי הרכב לרכב עצמו – התאמה של מספרי המנוע ומספר השלדה לרשום ברישיון הרכב.
• אבחון הספק המנוע ורמת השחיקה שלו ביחס לנתוניו המקוריים באמצעות מערכות אלקטרוניות.
• בדיקת נזילות, איזון ותקלות במערכת ההצתה.
• תקינות פעולתה של תיבת ההילוכים. הבדיקה מתבצעת ע"י דימוי של נסיעה ולא באמצעותשל אבחון פנימי, כך ששחיקה בתיבהעשויה לחמוק מעיני הבודק.
• בדיקת מערכת הפליטה והממיר הקטליטי. חשוב לדרוש מהבודק לבחון את פליטת המזהמים של הרכב, שייבדקו בכל מקרה בטסט הבא.
• עוד ייבדקו מערכת החשמל, מערכת קירור המנוע, התאורה, מיזוג האוויר ומערכת הבלימה.
• בתוך תא הנוסעים תיערך בדיקה יסודית של המערכות השונות ושל בקרי ההפעלה.

אחד הרכיבים המשמעותיים שנחקרים בעת הבדיקה לפני קניית רכב הוא שלדת הרכב והמרכב. הבוחן בודק אם קורות השלדה שלמות ומנסה לאתר עקבות של תאונה שעיוותה את השלדה. בנוסף,בעת הבדיקה לפני קנייה יעבור הבוחן על חלקי הגוף השונים וינסה לזהות צביעה מאוחרת שמסתירה תיקוני נזקים בעקבות תאונות דרכים.

בדיקה לפני קניית רכב: משמעות התוצאות?

תוצאות הבדיקה יימסרו לכם הן על גבי מסמך והן בעל פה. המסמך הוא מסמך משפטי שמחייב את מכון הבדיקה באחריות על ליקויים שלא גילה במהלך הבדיקה. מסיבה זו ישנה לעתים נטייה במכוני בדיקה למהר ולסמן שישנם ליקויים  גם במקרים שהליקויים לא משמעותיים.

הפוסט מדוע חשוב לבצע בדיקה לפני קניית רכב משומש ועל מה כדאי להקפיד במיוחד הופיע לראשונה ב-המרכזי.

בשונה מכלי הרכב הנפוצים כיום, שאותם מניע מנוע אחד, את כלי הרכב ההיברידי מניעות שתי מערכות הנעה שונות. כיום מדובר תמיד בשילוב של מנוע חשמלי עם מנוע בעירה פנימית, לרוב בנזין. התרגום הרשמי לעברית של "היברידי" הוא "כלאיים", כלומר עירוב של סוגים או מינים שונים. אבל למרות שמדובר במערכת חכמה ומתוחכמת יותר, השימוש ברכב היברידי דווקא פשוט מאין כמותו, ממש כמו רכב רגיל, ואף פשוט מכך.האם ברכב היברידי צריך לטעון או להחליף סוללות?

לפני שנמשיך, היינו רוצים לספר לכם שכל צוות הבודקים שלנו עבר קורס הכשרה לבדיקה של מערכות חשמליות באמצעים מתקדמים, אנחנו מאמינים בשינוי שמגיע לעולם הרכב ומתכוננים אליו. כחלק מזאת, אנחנו המכון היחיד בישראל שמחזיק מערכות מתקדמות לבדיקה של סוללות רכבים.

להבדיל מרכב חשמלי או מרכב היברידי נטען, בשימוש ברכב היברידי אין שום צורך – לא לטעון את הרכב בחשמל משקע טעינה ולא להחליף את הסוללות בתחנות ייעודיות. פשוט – ממלאים דלק ונוסעים. אגב, גם ברכב היברידי נטען הדבר אינו הכרחי, אולם שם טעינת הסוללות האופציונלית מאפשרת חיסכון בכסף.למי מתאים יותר רכב היברידי ולמי פחות?

היתרונות הכי משמעותיים ברכב היברידי נמצאים בסביבה העירונית והפרברית. זאת משום שמנוע החשמל משלים את מנוע הבנזין או הדיזל בנסיעות האיטיות ובעמידות ומונע את השלבים הבזבזניים ביותר של מערכת הבעירה הפנימית הוותיקה. היות שכך, גם במקרה שהרכב ההיברידי יקר במעט מחברו, מי שמרבה לנסוע בפקקים או בסביבה העירונית-פרברית, יחסוך הרבה דלק (וגם רעש, עשן וטרטור-מנוע) במעבר לרכב היברידי.

מי שממעט לנסוע בפקקים ובעיר הצפופה ומרבה לנסוע למרחקים גדולים בקצב מהיר, עשוי להרוויח פחות מיתרונות מערכת ההנעה ההיברידית. במקרה כזה שווה לעשות את החשבון אם תוספת המחיר (אם קיימת, כמובן) מצדיקה את המעבר לטכנולוגיה הזו. מדוע לשלב מערכת הנעה חשמלית לצד מנוע הרגיל?

למנועי הבנזין והדיזל (מנועי בעירה פנימית) יתרונות רבים שבזכותם מרבית כלי הרכב כיום מונעים באמצעותם. בין היתרונות – הם מאפשרים נסיעה ממושכת לאחר תדלוק בן דקות ספורות, מסוגלים לפעול ביעילות רבה בטווח רחב של טמפרטורות וגם אינם נדרשים למערך סוללות גדול, כבד ויקר יחסית כדי לנוע, כפי שדורש מנוע חשמלי.

מאידך, למנועים החשמליים מספר יתרונות לעומת מנועי הבעירה הפנימית: הם שקטים, אינם רוטטים ואינם מזהמים, מנצלים את האנרגיה שלהם בצורה יעילה הרבה ביותר וגם מסוגלים לספק את כל הכוח מיד כשלוחצים על דוושת ההאצה.

כיצד אפשר ליהנות מיתרונות שתי טכנולוגיות ההנעה? באמצעות מערכת הנעה היברידית.

במערכת הנעה היברידית פועלים שני המנועים – מנוע הבעירה הפנימית והמנוע החשמלי. באמצעות ניהול ממוחשב מפעילה המכונית את המנוע הנדרש כשהוא יעיל יותר, ולעתים אף את שני המנועים במקביל.

הפוסט רכבים היברידיים הופיע לראשונה ב-המרכזי.

איך אנו עושים זאת?

מדידת הספקי מנוע (כ"ס) בהאצה חופשית

דינמומטר השילדה הינו למעשה "מדמה כביש", המאפשר לאבחן במהירות תקלות ופגמים ברכב שאינם מתגלים אלא תוך כדי נסיעה.

מה אנחנו בודקים כאשר אנו מריצים את הרכב במכשיר הדינמומטר?

* הפסדי הספק בתיבת ההילוכים כולל הדמיית ההפסד על גבי גרף המוצג על המסך

* מדידת הספק בהילוך ישיר

* הדמיית נהיגה על כביש בתנאי דרך שונים כגון תנאים הרריים, כולל אפקט החלפת ההילוכים

* בדיקת האצה המאפשרת למדוד את זמן ההאצה בין 0 קמ"ש לכל מהירות רצויה

* בדיקת מד האוץ (ספידומטר) של הרכב בהשוואה לזה שבדינמומטר תצוגות גרפיות מגוונות של ביצועי הרכב

* שילוב מאבחן גזי פליטה – 4 גזים, או מד כהות עשן דיזל תוך כדי הרצת הרכב על הדינמומטר

* מותאם לרכבים בעלי הנעה קדמית או אחורית, ורכבי 4X4 בעלי ניתוק סרן מ-4X4 ל-2X4

"אם יום אחד המהירות תהרוג אותי – אל תבכו, בטוח חייכתי" פול ווקר

הפוסט שיפורי רכב הופיע לראשונה ב-המרכזי.